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“对于算法公司而言，现在自己卖芯片，将算法和芯片打包在一起，原来卖十块的就能卖三十五十，外界也不知道具体利润多少，企业的营业额也上来了。然后卖给客户，客户再要换成别人的也没那么容易，因为纯软件授权的东西说换就换，像小米、阿里他们内部自己也在研究算法，自己的算法好了就不需要算法公司的了。”上述业内人士指出。
中国汽车流通协会表示，临近年底，为冲击全年目标，经销商提车任务量会增加，库存压力会进一步加大。经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。新京报记者蔡妍霏责任编辑：万露[文/观察者网 阮佳琪]
提升企业估值，以及寻求AI算法变现是一些初创公司布局芯片的重要原因。“AI现在面临什么问题？原来就是卖授权，在国内卖授权很难卖，可能一分钱都赚不到，还要被人破解，而且算法也很容易被人替代，那么他一定要去做硬件绑定客户。”Gartner副总裁盛凌海告诉第一财经记者。
【经营业绩】大北农：4月份生猪销售收入环比增长9.2%大北农（002385）5月10日晚间公告，公司控股及参股公司4月份销售生猪10.43万头，销售收入4.51亿元。其中，销售收入环比增长9.2%，同比增长90.3%；销售数量环比增长17.59%，同比下降32.4%；商品肥猪出栏均重137.41公斤，销售均价31.69元/公斤。今年1-4月，累计销售生猪34.37万头，同比下降49.43%；累计销售收入15.35亿元，同比增长76.84%。
委内瑞拉空军的 运-8哈萨克斯坦空军的规模不算大，目前拥有多个型号的运输机，但总数仅有十几架，且大部分都是运输能力不超过10吨的型号。仅有的一架安-12已经服役了40余年，急需更换。哈萨克斯坦作为独联体国家，一直和俄罗斯走得很近，按照常理说，哈萨克斯坦有购买运输机的需求，自然会先向俄罗斯求购。但事实上俄罗斯目前已经无法生产这个级别的运输机，安-12的老东家安东诺夫设计局又远在乌克兰。
一位年龄偏大的员工告诉记者，自己从技校毕业就分在这个厂，现在公司效益不好，辞退了很多员工。“我现在就靠效益工资、工龄工资，总算勉强凑够3000块钱”，他表示，在这里干了十几年，就等着退休了。“十几年前，我们还兴旺的时候，班车都有七八部，现在只有一部小的，人都看不到了”，老人表示。正值下班时间，记者在园区门口看到，一两个年轻人正骑着机动车冲出了园区。
