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媒体报道，今年5月31日，蔚来向首批用户交付了10台车。“首批用户”指的是蔚来的员工，包括蔚来联合创始人秦力洪，蔚来产品经理李天舒等。不难看出，“量产车”并非真的从流水线上批量生产出来，因为总共只有10台。此前，量产交付的时间已经三度拖延。2018年2月，蔚来首次公布量产计划，称4月下旬完成首批交付。北京车展上，官方称调整到了5月下旬。5月18日，在一次车主试驾活动上，蔚来又给出了全新的量产时间表：6月内交付550辆车，8月起完成产能爬坡，9月底完成首批1万辆创始版ES8的交付。

资本冷静上述这番观点，也为共享充电宝行业当下一边是轰轰烈烈的点位竞争，一边却是资本的冷静观望，在某种程度上做了注脚。易观的统计数据显示，2017年上半年是共享充电宝行业的资本爆发期，当年第二季度共计发生20笔融资，总额达12.3亿元。但在随后的行业混战中，小宝充电、放电科技等多位厂商陆续宣布停止运营。共享单车行业产生的巨大落差也为共享经济市场迅速降温。

近日，丰巢上线会员服务和收费规则：非会员包裹只可免费保存12小时，超过需收取0.5元/12小时的费用，3元封顶；会员用户月卡每月5元，季卡每季12元。消息出来之后，便引发社会公众巨大的争议。对此，丰巢智能柜5月9日在其公众号致信用户表示，推出此项服务是为了更加高效。

淘气天尊：市场进入遇阻消化阶段对于目前的行情而言，目前市场有机会进入强势格局，只要未来几天市场有效确认站稳2800点和创业板1580点（今天上午已经在反复试探有效性了），那么可能下一个较大级别反压才是较大级别的分时线高点或高点共振的时候，而小级别的分时线高点可能消化一下就直接突破了！当然，在没有确认有效突破之前，日线级别不追涨，个股学会区别对待是非常重要的原则，而目前大部分相对低位个股持股风险并不大，投资者尽量多点耐心。

三是要改革资本市场税制。在金融产品层面以资本利得税代替增值税和个人所得税，让各类投资工具享有税收中性便利，对长期投资活动给予税收递延优惠，鼓励更多资本通过长期投资承担风险、获取收益，发展专业化投资机构，增强资本市场国际竞争力。研究推进遗产税、赠与税以及基于捐赠的税收豁免制度，鼓励社会闲余资金通过捐赠投资于天使、创投基金，推动早期创新资本形成。

渤海信托注入上市公司渤海金控，两年多后华宝信托再度勇闯A股大门，两者不约而同选择同一时点推进上市，背后的逻辑是什么？多位业内人士表示，“渤海信托与华宝信托上市事宜均是股东方主导，主要考量应该是增强资本实力，目前市场钱太紧张，风险又在去杠杆下集中爆发，扩大资本可以增强公司的抗风险能力。”